“丰田召回事件给快速扩张的中国汽车产业带来了警示。”全国人大代表、河北保定长城汽车总裁王凤英认为，必须以丰田为鉴，强化汽车质量和安全管理。

　　品质是第一块基石

　　“我们看到了一个强大的品牌，在一个长期的市场策略当中有很多不可忽视的因素，比方说对消费者的一种真诚，一种尊敬，永远不应该认为品牌强大了就忽视这些重要的核心的东西。”谈到丰田汽车召回事件，王凤英代表感慨地说。

　　王凤英代表认为，汽车企业时时刻刻都在经受考验。“因为和其它产品的消费不一样，它来不得半点虚假。不要忽视消费者，要永远知道消费者是第一位的，是上帝。”“遗憾的是，因为行业发展较快，市场前景也很好，不乏一些企业将赚钱当成第一目标，品质却位居其后。中国汽车要走出去，真正发展成功，品质是第一块基石。”王凤英代表说。

　　发展新能源汽车需要理性

　　“新能源汽车被写进政府工作报告，国家有关部门也明确表示，政府将推动新能源汽车进入家庭，并为之提供足够力度的补助。种种迹象预示着新能源汽车产业化将进入高速发展阶段。”王凤英代表说，这个新的产业领域如何实现有序发展是她连日来考虑的问题。“在电池等技术瓶颈制约下，盲目推广新能源汽车，是对消费者的不负责任，也会对这个产业造成伤害。”王凤英代表建议国家应该以试点的方式先就该产业发展积累经验，集中优势力量进行技术攻关。

　　建议

　　小排量车优惠政策应再延3至5年

　　“小排量轿车多年来历经磨难。”王凤英代表说。2009年国内小排量汽车发展取得相对喜人的成绩，是与小排量车税费减免征收密不可分的。但是到2010年年底，1.6升以下乘用车购置税优惠和汽车下乡政策到期后，微客市场可能萎缩，使《汽车产业调整与振兴规划》提出的到2011年，1升以下乘用车占15%，1.5升以下占40%的指标无法实现。

　　王凤英代表建议，将小排量车税费减免征收的时限延长3年至5年，让小排量汽车为迎接低碳时代作出更多贡献。“优惠时限的延长，有利于企业开发出更高效、更节能的小排量汽车产品来。”